Med riktig sittestilling og posisjon på bremsene, er riktig teknikk for å håndtere en storstilt asymmetrisk kollaps en lek 😉
For mange vil dette være en ny teknikk, men det er en teknikk som har vært benyttet i årevis.
Teknikken er som følger:
Hvis en asymmetrisk kollaps skjer på høyre side vil selen vippe til den siden.
Piloten bør da, samtidig som denne fortsatt holder i bremsehåndtakene, ta tak i riseren på motsatt side, like over karabinkroken, og trekke/dra seg tilbake til opprinnelig sittestilling.
Høres kanskje for lett ut til å være sant? Ikke la deg lure! Med et stort asymmetrisk innklapp vil du vippe mye til siden, og vil sannsynligvis trenge all din styrke for å bringe vekta di tilbake til utgangspunktet.
To viktige ting er oppnådd ved å benytte denne enkle teknikken;
– pilotens vekt er blitt forskjøvet til den åpne siden, og
– man unngår overreaksjon/overkorrigering fra piloten
Kilde: Cross Country, Michael Nesler