Arbeidet med å få tilbake luftromstilgangen ved Forbordsfjellet fortsetter, men situasjonen er fortsatt krevende. Fjellet har per dags dato vært stengt for flyging i 994 dager!
Luftfartstilsynet har avslått en søknad fra NLF om etablering av reserverte områder Forbord I og II. Avslaget begrunnes først og fremst med operative konsekvenser for trafikken ved Værnes, blant annet krav til separasjon mot IFR-trafikk og konflikt med SID, missed approach og visuelle inn- og utflygingsprosedyrer.
NLF vurderer nå om avslaget bør påklages. Dette er en viktig vurdering, både for muligheten til å få tilbake aktiviteten ved Forbord og fordi saken reiser prinsipielle spørsmål som kan få betydning for luftsportens tilgang til kontrollert luftrom også andre steder.
Parallelt avventer NLF en egen juridisk vurdering fra Luftfartstilsynet av § 11 i forskrift om luftromsorganisering. Bestemmelsen åpner for at flygekontrolltjenesten kan inngå særskilte avtaler om bruk av luftrommet den har ansvar for. Luftfartstilsynet har varslet at denne juridiske vurderingen kommer etter sommeren.
Dersom § 11 gir et tilstrekkelig handlingsrom, kan dette potensielt åpne for en annen type løsning enn de reserverte områdene som nå er avslått. Det gjenstår imidlertid å avklare hvordan en slik avtale kan utformes i forhold til separasjonskravene og de operative forholdene ved Værnes.
Etter over 50 år med flyging fra Forbordsfjellet er situasjonen derfor alvorlig. Den omsøkte løsningen er avslått, men det finnes fortsatt uavklarte juridiske og operative spor. De viktigste spørsmålene nå er om vedtaket skal påklages, og hvilken avklaring Luftfartstilsynet kommer med om § 11.
Vi oppdaterer når det foreligger nye avklaringer.
