Sett av kvelden 1. januar 2021 til noe som kan bli en interessant happening. Da arrangerer nemlig Gillis Bengtsson webinar hvor tema blant annet skal omhandle XC-flyging i Sverige. Her dukker det nok også opp nyttige tips til oss piloter i Norge.
Hvem er så Gillis Bengtsson, lurer du kanskje på?
Vel, sjekk turene hans på flightlog.org, de taler for seg selv.
https://flightlog.org/fl.html?l=2&a=28&user_id=5492&user=Gillis+Bengtsson

Her er hva han selv skriver om arrangementet på facebook-profilen «Flygare»:
«Flera flygare har sista tiden kontaktat mig och frågat om jag kanske kunde göra nån liten XC kurs eller liknande om hur en flyger iväg mer eller mindre långt i Sverige… Så jag fick härmed idén att vi kör en online flygpub snart med ett litet webbinarie som jag nu håller på ta fram med tips på lite allt möjligt såsom utrustning och kring hur jag brukat tänka inför, under och efter en fin luftutflykt!
Vad säg om nyårsdagen fre 1 januari kl 1800?
Är ju lika bra kicka igång det nya flygåret online!
Vi kör på:
https://www.twitch.tv/mrgillis«

Nettet florerer av nettsider som forsøker å holde oss piloter oppdaterte på hva som skjer innenfor vår verden når det gjelder hang- og paragliding. Eksempler på dette kan være ulike facebook-sider dedikert til vår sport, diskusjonsforum som for eksempel paraglidingforum,com, nettsidene til de som produserer utstyret vi trenger og vil ha, og ikke minst et knippe magasiner, som i tillegg til nyhetsformidling også foretar, forhåpentligvis, objektive tester av flyutstyr.
Ett gratis nettbasert magasin som det kan være verdt å ta en titt på når det gjelder paragliding og paramotor er FreeAero. Dette er et magasin som kommer ut et par ganger i året og som har fokus på tester av utstyr, og ulike artikler omkring tema som for eksempel flyteknikk.
Magasinet finnes på engelsk, spansk, tysk, italiensk og fransk.

Sjekk det ut her >>

Ulykkesrapporten som omhandler ulykken til Kiwi Johnston, piloten som ble meldt savnet i Nevada 22. august, og som senere ble funnet død, er nå sluppet.
I denne rapporten, som Cross Country Magazine skriver om på sine nettsider, ligger det mye lærdom vi piloter kan ta med oss videre i vår flykarriere. Det er flere anbefalinger i den 12 sider lange rapporten som alle piloter burde lese, og Cross Country Magazine har blant annet pekt på følgende:

• Respekter vingeprodusentens maksimale anbefalte flyvekt. Fly aldri over den anbefalte vekten
• Ved linebytte; forsikre deg om at linene er korrekt festet til hempene på vingen. Er du usikker på hvordan det skal gjøres, ta kontakt med en profesjonell
• Ved flyging i store høyder vil en pilot være mer utsatt for G-krefter, dette på grunn av tynnere luft (mindre oksygen)
• La aldri en hendelse utvikle seg til en situasjon du ikke har kontroll på, spesielt ikke på en høyt klassifisert vinge. G-krefter kan opparbeides raskt, og disse kan føre til tap av bevissthet i løpet av veldig kort tid
• Hvis du ikke klarer å gjenvinne retningskontroll, og det begynner å etableres G-krefter, kast nødskjermen umiddelbart

Les rapporten her >>

Omtrent en gang i måneden møtes styret i Stjørdal Hang- og Paragliderklubb for å diskutere saker som er relevante for klubbens drift og selvfølgelig også dere medlemmer. Er det noe som skal skje i tiden fremover? Hva skal styret og klubben ha fokus på?
Referat fra disse møtene blir lagt ut på klubbens nettsider, og de er å finne under «Medlemssider» – «Dokumenter».
Hold deg oppdatert på hva som foregår i din klubb!
Innspill, eller forslag til saker som bør tas opp, mottas med takk!

Link til referater fra årets møter >>

Stjørdal Hang- og Paragliderklubb inviterer til sikkerhetskveld torsdag 5. november klokka 1800. Arrangementet vil gå av stabelen på Viva Napoli i Stjørdal sentrum.
I løpet av kvelden vil det bli gjennomgang av hendelsesrapporter, luftromsbrudd og analyse av våre hovedflysteder.
Klubben oppfordrer spesielt våre ferske piloter til å delta på arrangementet.

kkpgxc.no melder på sine nettsider at Norges Cup-kalenderen 2021 er klar.
Her er oversikten over hvor omgangene kjøres:
Voss: 30. april – 2. mai
Hvittingfoss: 14. – 16. mai
Hemsedal/Hallingdal: 11. – 13. juni

I tillegg til disse kommer NC-uka som går av stabelen i Krusevo, Makedonia, i perioden 17.-24. juli.

Muligens «gammelt nytt» for mange av våre medlemmer, men vi legger det ut allikevel;
Dagfinn Graneng har fått tildelt plass i X-Alps 2021! Dette er stort!

Hva X-Alps er?
Vel, konkurransen blir av mange sett på som en av verdens tøffeste konkurranser. Hvert andre år siden 2003 har konkurrenter fra hele verden kommet til Østerrike for å teste ut sine egne flyferdigheter, og ikke minst egen styrke og psyke.
Fra Salzburg tar de seg til fots, og forhåpentligvis ved hjelp av en paraglider, over Alpene. Her må de navigere seg igjennom, og over, 1000 km med forrædersk alpint landskap. Ofte klarer de å forsere avstander på hele 100 km per dag, noen ganger også mer. Utøverne må kombinere strategi med ferdigheter, samtidig som de må overvinne skader og tretthet.
Mange vil akseptere å måtte gi seg mot slutten av konkurransen, mens noen få utvalgte ikke vil gi seg før målet er i sikte.

Når Red Bull X-Alps offisielt starter den 20. juni 2021, vil tretti idrettsutøvere fra hele verden, deriblant vår egen Dagfinn Graneng, presse sine ferdigheter til ett maksimum for å være den som til sist går av med seieren.

Red Bull X-Alps 2021 >>

Les profilen til Dagfinn på nettsidene til X-Alps >>

Har du fått med deg denne?
Den 21.09.20 hadde Adresseavisen en fin artikkel fra PP2/PP3-dagen klubben arrangerte nå i høst. Dette må jo betegnes som god reklame?

Les artikkelen her:
https://www.adressa.no/pluss/magasin/2020/09/21/Heftige-svev-over-Forbordsfjellet-22643870.ece?fbclid=IwAR2X4TYGpgYOoJLMZx7WQCTznABJXhg7_G31BmfgZX09mpLE_79uO-UX-DY

Skrevet av Hugo Strugstad

Lørdag 29. august inviterte klubben til PP2/PP3 dag på Forbord. Medlemmer på samme nivå i NLSK ble også invitert slik at det ble ei samling der de med mindre flyerfaring fikk trent på øvelser og samlet høydeturer i tillegg til å bli kjent på tvers av klubbene. NLSK dukket også opp med elevkurs som skulle fly høydeturer. 3 biler med sjåfører sørget for effektiv transport opp på fjellet.

Flyforholden kunne ikke vært bedre for denne gruppen piloter. De lave skyene rundt Forbordsfjellet forsvant kort tid etter at de første ankom nordstarten. Svak vind først på dagen gjorde at mange fikk øvd framlengsstart. Utpå ettermiddagen kom også sola fram og vinden økte litt. Det ble akkurat nok til at flere fikk prøve seg på hangflyging og skru noen runder i svak termikk også. 

På slutten av dagen ble grillen ble tatt fram og det ble skikkelig vårslæpp-stemning. Flyhistorier (som det kan være tvil om har funnet sted) ble delt over biff, pølser og potetsalat. Rett og slett topp stemning! Drøyt 20 elever og piloter logget over 70 turer og PP2/PP3-dagen ble dermed en suksess. Tilbakemeldingene tyder også på at det er behov for en egen dag dedikert denne gruppen piloter.