Et par filmer fra søndagens kurs finnes bak disse linkene.

https://www.youtube.com/watch?v=4r1j-gx6bCg

http://www.youtube.com/watch?v=hyO-UCd1u78&feature=youtu.be

Fantastisk dag i skolebakken. 16 minusgrader på morran la ingen demper på humøret. Litt teori først, før vi dro opp i skolebakken. Lite vind av varierende retning ga mye trening på forlengsstart. Etter hvert sterkere bakvind som ga fine muligheter for skjermkontrolltrening nede på flata. Topp motiverte elever stiller klare for nye utfordringer i morgen tidlig.

En link til video fra dagen: http://youtu.be/syUsYl_TN_E

Da nærmer det seg tiden for å pakke om nødskjermen igjen. Dette er noe som bør gjøres minimum en gang i året. Vi møtes i gymsalen på Aglo videregående skole, onsdag 20. mars kl.17.00. Veibeskrivelse via linken under. Det vil her bli mulighet for å henge opp sela og prøve nødskjermkast. I år, som tidligere år, vil det være fallskjermpakker tilstede for assistanse. Pris kr.150,- per nødskjerm.

Vel møtt!

Veibeskrivelse her: http://goo.gl/maps/OKq8l

Nybegynnerkurset i paragliding er som tidligere nevnt i gang.
Gårdagen bød på fine kursforhold tidlig på dagen. Gjengen møttes kl 0830 i klubbhuset, og klokka 0900 var alle sammen samlet i kursbakken ved Forbordgården. Her var det tidvis nullvind, så gjengen fikk prøve framlengsstart og kjenne hvordan det er å lette et par meter fra bakken. Etter hvert begynte det å trekke inn i bakken, og da ble det tid for trening på baklengsstart. 
Alt i alt en fin dag på kurs! 🙂

Video fra dagen her: http://www.youtube.com/watch?v=exWSuOgEuLU

Neste helg fortsetter vi trening av skjermkontroll, samt svinging. Ses da! 🙂

Årets kursdeltakere.

I dag var første kursdag for årets nybegynnerkurs i paragliding. Seks stykk håpefulle kursdeltakere møtte opp på klubbhuset vårt klokka 10 i dag morges.
Det ble raskt klart at dagen ikke ville bli tilbragt ute med trening på skjermkontroll; det blåste nemlig opp mot 30 sekundmeter i følge værtjenesten på Værnes.
Istedet ble det presentasjonsrunde og noe informasjon omkring kursets oppbygging, dette ispedd noe teori.

I morgen har vi et lite håp om at det skal bli kursbare forhold tidlig på dagen. Elevene møter derfor opp klokka 0830 på klubbhuset.

Det bil bli lagt ut en kurslogg med daglige oppdateringer fra gjennomføringen av kurset. Denne finnes her:
https://www.shgpgk.org/?page_id=1778

Svake bobler og hang:

Ved svake bobler eller hang etter start er det viktig å holde på hver meter. Det viktigste er å ikke lande. Fly i det området som løfter deg høyest over start. Vær tålmodig! Søk aldri på andre steder uten å være sikker på at løftet der er bedre enn det du har. Hvis du søker utover er det viktig å snu inn igjen før det er for sent. Husk at ti meter under start er det færre luftmolekyler enn over start. Det er viktig å søke for å finne det beste løftet, men det er ennå viktigere å ha høyde slik at du kan komme tilbake.

Hang kan brukes som ventested eller for å fly rask distanse. Hvis det kommer skygge som stenger for termikken i det området du flyr er det viktig å finne et hangsted og vente til solen kommer tilbake. Dette er viktig å se mens du har høyde. Termisk hang på en lang fjellside kan flys raskt lavt. Skrur du deg opp på slike steder, drifter du som regel bakover, og må stå i krabbevinkel frem igjen. Istedet er det bedre å fly lavt slik at du kan stå 90 grader på fjellet. Husk å skru deg opp igjen på den beste boblen når du nærmer deg slutten på fjellsiden.

I svake bobler er tålmodighet viktig. Går det sakte opp, går det også sakte ned. På svake dager teller derfor hver meter mer.

Sterke bobler:

Med sterke bobler menes her bobler på 2m/s eller mer. Under slike dager er god flyfart viktigere enn på svake dager. I sterke bobler er det viktig å få vingen inn i gode 360´er. For å klare dette er det viktig å i utgangspunktet ha god flyfart. Det er vanskelig å få «bank» på en vinge hvis du flyr sakte. Når vingen treffer en god boble blir fronten presset opp. Før du svinger er det derfor viktig å la vingen få flyfart igjen. IKKE brems vingen ved inngangen av slike bobler. Når vingen kommer frem kan den legges rett inn i sving. Ved sterke bobler er det viktig å komme raskt inn i sving og fortsette å holde svingen. Kroppen skal ut på siden og flyfarten skal øke. Hvis svingen aksellererer er det viktig å bli med istedet for å bremse svingen. Kommer du inn i kjernen av boblen vil denne hjelpe deg rundt. Når boblen presser oppover på et profil som ligger i «bank», vil selvfølgelig svingen aksellerere. Bremser du svingen har vingen en tendens til å rette seg opp, og du flyr ut av boblen. Det farligste med harde svinger er spinn. Hvis vingen din er treg å svinge er det ekstra viktig å være konsentrert om flyfarten. Det er viktig å huske at flyfarten synker radikalt i synkområder. Prøver du en rask sving hvis du detter ut av boblen kan du derfor raskt komme i spinn.

Skyer:

Når det er fine skyer er det viktig å kunne bruke disse. Kartlegg hvor nærmeste sky er mens du skrur deg opp. Husk at mørke skyer kan suge godt. Sikt derfor på den siden dit du skal. Hvis du jobber deg helt opp til skybas på feil side av skyen og må trekke ører for å passere under den, mister du masse tid. Begynn derfor å sikte på riktig side i tide. Hvis løftet avtar snur du bare litt tilbake. Det raskeste er å stoppe skruingen slik at du kan fly på brems under hele skyen og få det til å passe slik at du er i skykanten på vei videre.

Hvis det er en dag med fine skyer og du skrur en bra boble, er det viktig å følge med på utviklingen av skyen over deg. Hvis det ikke er noen sky er det fortsatt viktig å følge med opp. Du kan ligge i den boblen som danner skyen og den vil begynne å kondensere før du når helt opp. Du kan da følge under de områdene som kondenserer og få med deg viktige høydemeter på turen videre.

Når du er like under skyen, kan skyggen av skyen hjelpe deg med retningen du bør fly. Se ned på bakken og prøv å finne skyggen av den skyen du befinner deg under. Det kan være vanskelig å finne riktig sky, men med hjelp av solen og vinkelen ned bør du kunne klare det. Her vil du lett kunne se fasongen på skyen og hvor den er nærmest den neste, slik at du mest mulig flyr under skyer.

Hvis du er kommet for nær skyen og skal passere under den, er speedbar det første du bør bruke (konkurransetanke). Dette øker både synk og hastighet. Hvis dette ikke er nok må du dessverre trekke inn ørene. Du har da planlagt feil og bør ha lært av det. En slik bruk av ører sier at du har planlagt feil og skrudd for lenge. Det er også viktig å ta den høyden du kan, så prøv og vær så nær skyen som mulig når du flyr videre.

Tips: Termikk&Rotor AS

Det finnes en rekke faktorer som påvirker den anbefalte trygge avstanden en bør ha til terrenget, både lateralt og vertikalt, når man soarer/flyr hang. Ingen av disse er fasitsvar, og ingenting slår sunn fornuft, men å ha noen enkle tips i tankene vil hjelpe deg til å unngå trøbbel.

Jo sterkere vinden blir, desto større bør sikker avstand være. Det er to grunner til dette: turbulens og drift.

Turbulens først. Dette er eksponensielt relatert til vindstyrke. Hvis vinden øker fra 5 m/s til 10 m/s, vil turbulent område bak en hindring vokse fire ganger. Det følger av dette at en rygg som er behagelig å fly på i 5 m/s vind, kan være uflybar med en vindstyrke på 10 m/s. Avstanden du har til terrenget bør derfor være relatert til dette.

Drift øker også med vindstyrke. Hvis vi møter turbulent luft og får en kollaps, må vi sørge for at vi har tilstrekkelig friluft å operere i mens vi retter opp i situasjonen. Å soare en paraglider nær et stup i sterk vind, og samtidig få en kollaps, kan i løpet av veldig kort tid etterlate oss hengende fra en fjellknaus, forhåpentligvis uskadet. Uansett ikke å anbefale!

Poeng Cup´en 2013 er rimelig godt i gang, til tross for at vi er i februar måned.
Nytt av året, gjeldende fra i dag, er flere vendepunkter rundt Forbordsfjellet, samt at vi nå kan deklarere turer.
Å deklarere en tur betyr at man før man foretar turen bestemmer seg for hvilke vendepunkter en har tenkt å passere/fly over. Deretter går man inn på siden https://www.shgpgk.org/?page_id=91 (siden til Poeng Cup´en 2013) via sin mobil, eller eventuelt via pc´en på klubbhuset, og trykker «Deklarer tur». Man logger seg så inn, krysser av hvilke punkter en mener en skal klare å fly over i løpet av turen, og trykker deretter «»Deklarer denne turen».
Når man deklarerer en tur, og klarer å gjennomføre denne, får man bedre uttelling poengmessig enn om man bare logger turen. Flyr man over to deklarerte punkter får man ganget poengsummen med 1,5. Deklarerer man tre punkter eller flere, og klarer disse, får man ganget poengsummen med 2! Men vær obs! Det er viktig å deklarere turen på nett FØR man flyr den!
Dette blir moro! 🙂

En stor takk rettes til Dag-Steinar Johnsen som igjen bidrar til å gjøre vår flyging mer utfordrende og lærerik! 🙂

Edit 18.02.13: Man kan også deklarere via linken https://www.shgpgk.org/poengcup/main_login.php?menu=2&wap=1. Bookmark denne siden på telefonen din så har du den tilgjengelig.

Lørdagstipset? Enda en ny tipsspalte? Neida. Det er Fredagstipset som er flyttet til lørdager. Og da bør det vel også døpes om 🙂

Når man har kommet seg opp i høyden, og har lagt ut på tur, kan det være greit å vite hva man skal se etter for å øke sannsynligheten for å finne den neste termikkbobla.
5-stjerners systemet kan her være til god hjelp.
Systemet går ut på å se etter et punkt man kan fly til/benytte seg av for å finne termikk, og gi dette en stjerne for hver av de nedenfor nevnte «hjelpemidlene». Jo flere stjerner punktet har, jo bedre er dette stedet.
Ligger punktet og bader i sol, gir du det 1 stjerne. Sola varmer som kjent opp lufta nære bakken, og blir denne lufta varm nok, vil den til slutt stige til værs.
Har punktet vind på seg, det være seg meteovind eller dalvind, skaper dette dynamisk løft og leder termikken opp til toppen av punktet. Gi punktet 1 stjerne.
Har du nå et sted med begge disse stjernene er det ikke perfekt, men et godt alternativ som bør prøves.
Er terrenget/landskapet bra? Er det en dyp, steinete bolle, eller er det en slak helning med mye skog som ikke vil generere mye termikk? Er det mye vann der? Eller er det veldig tørt? Ser det bra ut, gir du det 1 stjerne.
Er det en sky over punktet? Cumulus-skyer dannes av oppadstigende, varm luft, så hvis det er en sky over punktet er du gal hvis du ikke flyr under denne. Gi punktet 1 stjerne!
Sist, men ikke minst; Ser du noe som klatrer i termikk? Det være seg en fugl, en annen hang-/paraglider, eller et seilfly? Her er det løft! Gi punktet 1 stjerne!

Lykke til! 🙂

Kilde: Bob Drury (http://www.youtube.com/watch?v=glVQ-a7fRpw)

En god del gamle seler ligger og samler plass på klubbhuset.

Under rydding/gjennomgang av flyutstyr på klubbhuset vårt i kveld dukket det opp en del gamle pg-seler. Disse er av en slik årgang og kvalitet at de ikke lenger egner seg til praktisk bruk, så da er valget omkring deres videre skjebne rimelig enkel;
enten blir de plukket opp av noen av dere medlemmer som av nostalgiske hensyn ønsker å bevare dem, eller de vil bli kastet.

Er du en av dem som ønsker å bevare klenodiumene? Ta turen til klubbhuset og fyll bilen med gamle seler 🙂