The Met Office har en kanal på youtube som er gull verdt for de av oss som ønsker å lære litt mer om meteorologi.
Her forklares ulike fenomener på en enkel og grei måte, og det ispedd praktiske eksempler.

Kanalen finner dere her: http://www.youtube.com/user/TheMetOffice

Da er nok en vellykket helg gjennomført på kurset. Lørdagen startet med gjennomgang av øvelser som skulle utføres på høydeturene. Dag-Steinar hadde reparert værstasjonen som ble montert på morgenen. Da kunne vi kjøre teori mens vi fulgte med vind og vær på toppen. I 11-tia sto det inn fra vest og elevene fikk utsjekk fra ny start. Etterhvert dreide det på nord, og der ble det både framlengs og baklengs start. Alle øvelser ble gjennomført og elevene fikk 4-5 turer hver. Søndag ble det drittvær, som forventet, og dagen ble satt av til å gå gjennom det siste av teori. Vi planlegger å møtes neste gang det er flybart og ta teoriprøven og de 2-3 siste flyturene. Video fra lørdagen blir lagt ut etterhvert.

I dag har kurselevene lært mye om parawaiting, også en del av sporten som man må lære seg å takle. Vinden var litt for sterk og ujevn til å sende ut elever. Men noen piloter fikk flydd og demonstrerte både hang og termikkflyging.

Ny vindpølse ble montert på toppen bak nordstarten, og værstasjonen er tatt ned for reparasjon. Den vil sannsynligvis være operativ i løpet av neste helg.

Årets nybegynnerkurs i paragliding går så det suser!
I dag gjennomførte elevene sine første høydeturer, og det fra Forbordsfjellet. Alle deltakerne fikk tre turer hver, og står været oss bi blir det flere i morgen! 🙂

Flere bilder og film kommer i løpet av de nærmeste dagene.

Ørsta, 2008 © Lars Tore Strand

Piloter som vil fly XC må kunne skru termikk riktig, og ikke bare i store, rolige bobler, men også i små, røffe bobler nære terrenget.
Det er også viktig at man ikke er redd for å utelande. Dette er noe man kan trene på i praksis, for eksempel på det lokale flystedet. Her kan man velge et annet landingsted og lande der istedet for på den vanlige landingen.
Med en paraglider er ikke dette så veldig problematisk, men det kan være vanskeligere med en hangglider. Det finnes hanggliderpiloter som har kjørt sin planlagte XC-rute med bil før de flyr den, bare for å sjekke ut landingsmulighetene.
Til slutt, ikke bekymre deg for mye om returen hjem igjen. Du kommer deg uansett hjem, en eller annen gang 😉

De tre viktigste reglene for XC-flyging er:

1. Hemmeligheten til suksess er å fly høyt, høyere og enda høyere. Ta hver bobler du treffer istedet for å fly lavt og fort.

2. Fly alltid på beste glidetall.

3. Hvis du finner en termikkboble, bruk den og ikke gi den opp.

Til slutt, vit hvor du skal. Se på sporlogger på nettet, snakk med andre piloter. Lag deg en rute i hodet, på kart og på GPS. Planlegg dalkryssinger og tenk på hvor du kan komme til å stå fast eller hvor det kan gå tregt.

Og til slutt, husk å nyte det – det handler om å ha det gøy!

Kilde: Thermal Flying av Burkhard Martens

Gamle skyer dør ikke, de bare visner bort.
Dette forsvinningsnummeret har en spesiell betydning for oss piloter, for ett triks vi piloter bruker er å fly under aktive skyer og ri den termiske oppdriften til nye høyder, nye horisonter.
Av denne grunn er det viktig å kunne skille nyere skyer fra eldre skyer.
En falmende sky er en sky som tørker. I denne tørkeprosessen er det de små partiklene som forsvinner først. Dette kan endre utseendet på skyen, for ulike størrelser partikler reflekterer lys forskjellig.
Vanligvis vil en eldre sky ha en mattere eller mer gulaktig fargetone sammenlignet med en ny sky. Dette er en subtil forskjell, men en som kan oppdages med øvelse.
Eldre skyer har samtidig en tendens til å være mykere i kantene enn de yngre, klart definerte skyene.

Kilde: Understanding the sky © Dennis Pagen

Her er noen ledetråder som kan hjelpe deg til å finne gode termiske skyer:

Se etter:
1. Store, puffete skyer med en hvit, fluffy fargetone
2. Voksende skyer med bumper eller buler
3. Skarpe kanter og flat bunn
4. Nylig dannede skyer

Sikt deg inn på:
1. De mørkeste og tykkeste skyene (unntatt i tordenvær, selvfølgelig!)
2. Den mørkeste delen av skybas
3. Et konkav (oppovervendt tallerkenformet) skybasområde
4. Området med den høyeste skyutviklingen
5. Det motvindvendte området av skyen

Unngå:
1. Pistrete skyer eller områder med skyer
2. Avtagende skyer
3. Off-fargede eller «skitne» skyer

Når det ikke finnes termiske skyer må vi stole på retningslinjer i terrenget, uansett hvilken høyde vi oppnår. Høyere oppe bør vi fokusere blikket lenger fremover for å plukke ut sannsynlige termiske kilder. I tillegg bør vi være klar over muligheten for skygater og nøye velge et spor parallelt til vinden idet vi forlater en termikkilde, hvis dette er mulig.

Folket pakker nødskjermer © Lars Tore Strand

Kveldens pakkedag må kunne betegnes som meget vellykket!
Rundt 16-17 stykk av klubbens medlemmer møtte opp i gymsalen til Aglo videregående skole for å få bistand til ompakk av sine nødskjermer.
Jonny Kvalnes holdt overoppsyn med pakkingen, og bidro med hjelp og instruks der hvor det trengtes.
Nå kan sesongen starte! 🙂

Takk til Jonny Kvalnes for bistand, samt Aglo videregående skole for lån av gymsal.