Etter flere år som faglig leder av klubben vår, har Lars Tore Strand bedt om å få fratre pga familieforøkning. Selv om Lars Tore har gjort en bra jobb for klubben, og vi gjerne skulle sett at han fortsatte, imøtekommer vi selvsakt dette ønsket. På forrige styremøtet utpekte vi hans etterfølger, og etter godkjenning fra NLF, kan vi nå gratulere Kaare Kalvik med vervet.
Vi takker Lars Tore for innsatsen han har gjort, og ønsker Kaare lykke til som ny faglig leder.
For styret
Tore Larsen
Foto © Erik Veie-Rosvoll
Søndag var Erik Veie-Rosvoll en tur oppe i det blå med sin paramotor. Her tok han en liten svipptur over Kværner Verdal og knipsa bildet du ser over her.
Verdalingen.no har fått med seg dette og lagt det ut på sin nettside.
Se bildet i større format og les hva verdalingen.no skriver her:
http://www.verdalingen.no/nyheter/article6726919.ece
Tracklogg fra turen her:
http://no.flightlog.org/fl.html?l=2&a=34&user_id=5139&trip_id=316597
Styret innkaller til medlemsmøte med en viktig sak på saklista.
Kontrakten vi har for leie av landingsjordet går ut ved nyttår. Vi har vært i møte med den nye grunneieren, og blitt forelagt et krav som er nesten tredobbelt av dagens leie.
Dette vil vi gjerne diskutere med dere medlemmer før vi tar en avgjørelse på.
Møt derfor opp på Klubbhuset torsdag 29. November kl.19.00 og si din mening.
MVH
Tore Larsen
Leder
Med riktig sittestilling og posisjon på bremsene, er riktig teknikk for å håndtere en storstilt asymmetrisk kollaps en lek 😉
For mange vil dette være en ny teknikk, men det er en teknikk som har vært benyttet i årevis.
Teknikken er som følger:
Hvis en asymmetrisk kollaps skjer på høyre side vil selen vippe til den siden.
Piloten bør da, samtidig som denne fortsatt holder i bremsehåndtakene, ta tak i riseren på motsatt side, like over karabinkroken, og trekke/dra seg tilbake til opprinnelig sittestilling.
Høres kanskje for lett ut til å være sant? Ikke la deg lure! Med et stort asymmetrisk innklapp vil du vippe mye til siden, og vil sannsynligvis trenge all din styrke for å bringe vekta di tilbake til utgangspunktet.
To viktige ting er oppnådd ved å benytte denne enkle teknikken;
– pilotens vekt er blitt forskjøvet til den åpne siden, og
– man unngår overreaksjon/overkorrigering fra piloten
Kilde: Cross Country, Michael Nesler
En ny spalte har forhåpentligvis sett dagens lys på våre nettsider, nemlig «Fredagstipset».
Her vil vi hver fredag komme med tips som er relatert til vår sport, det være seg av flytekniske ting, eller andre relevante aspekter ved sporten vår.
I og med at vi nå har gått inn i «vinterdvalen», ei tid på året da flyutstyret stort sett ligger godt innpakket over lengre perioder, er temaet i dag batterier.
Foruten selvpåførte skader, er den mest vanlige årsaken til skader på våre flyinstrumenter uladbare batterier som lekker. Væsken som renner ut fra disse batteriene er sterkt etsende, og blir denne væsken værende i instrumentet kan dette føre til uopprettelig skade. Ligger instrumentet med batterikassen vendt nedover når batteriene lekker vil skaden stort sett begrenses til batteripolene og batteriledningene. Ligger derimot instrumentet slik at batterikassen er vendt oppover, kan batterivæsken skade kretskort, lcd-skjerm, tastatur, og så videre. Oppdages en slik lekkasje tidlig kan skaden muligens begrenses ved å rengjøre instrumentet på en skånsom måte.
Derfor: Plukk batteriene dine ut av instrumentet når du vet det kan bli en stund til neste flytur!
Kilde: flytec
En viktigt inntektskilde til klubben vår er støtten vi får fra dere medlemmer via Norsk Tipping´s «Grasrotandelen».
Disse pengene går til leie av landingsjorde, vedlikehold av klubbhus og værstasjoner, innkjøp av kursutstyr og mye, mye mer.
Er du fotsatt ikke Grasrot-giver? Sørg for å registrere deg i dag! Vi trenger deg! 🙂
Hang- og paragliderseksjonen i NLF inviterer alle som flyr motorisert paraglider til et stiftelsesmøte for en ny klubb hvor man må inneha motorlisens for å få bli medlem. Klubben vil bli stiftet i Østlandsområdet, men er åpen for alle som flyr motorisert paraglider i Norge.
Mer informasjon her:
http://nlf.no/hangglidingparagliding/stiftelse-av-en-ren-paramotorklubb-i-norge
Vårt forbund har tydeligvis forhandlet frem en ny forsikringsavtale for oss hang- og paragliderpiloter, iallefall i følge forbundets nettsider.
Den nye avtalen trådte i kraft i går, den 01.11.12.
Mer informasjon finner dere her:
http://nlf.no/hangglidingparagliding/hpnlf-bytter-forsikringsselskap-fra-1112012
Forsikringspolise finnes her:
http://nlf.no/hangglidingparagliding/v-r-nye-forsikringspolise-fra-ags-forsikring
Som kjent kan man finne masse bra pg-filmer på youtube.com.
En bra film å få med seg kan være Paragliding Miracle, en dokumentar som omhandler Ewa Wisnierska og hennes antatte tur opp i nesten 10000 meter under en tordenstorm. Denne hendelsen fant sted under trening til Paragliding VM i Australia i 2007.
En kineser som befant seg under samme sky som Ewa var ikke like heldig; han ble truffet av lynet og døde.
Werner Johannessen mottar et par selbuvotter fra nestleder i Stjørdal Hang- og Paragliderklubb, Brynhild Jorid Rotvold, for et vel gjennomført seminar.
Kveldens værseminar med Werner Johannessen var en suksess!
I overkant av 40 hang- og paragliderpiloter tok turen til seminaret hvor Werner med stor glød lærte bort en del av det han kan om meteorologi etter 36 år som hanggliderpilot.
Alle de som møtte opp dro nok hjem med ny kunnskap om meteorologi, noe som kommer godt med når neste sesong står for døren.
Werner Johannessen innehar stor kunnskap om meteorologi, en kunnskap han gjerne deler med andre piloter.
En ivrig Werner forklarer hvordan ting henger sammen.
